{"id":2509,"date":"2025-09-15T15:34:28","date_gmt":"2025-09-15T13:34:28","guid":{"rendered":"https:\/\/spain-asean-dispatch.com\/?p=2509"},"modified":"2025-09-15T15:48:55","modified_gmt":"2025-09-15T13:48:55","slug":"el-decimo-tercer-plan-de-desarrollo-economico-y-social-de-malasia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spain-asean-dispatch.com\/index.php\/2025\/09\/15\/el-decimo-tercer-plan-de-desarrollo-economico-y-social-de-malasia\/","title":{"rendered":"EL D\u00c9CIMO TERCER PLAN DE DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL DE MALASIA"},"content":{"rendered":"

EL D\u00c9CIMO TERCER PLAN DE DESARROLLO ECONOMICO Y SOCIAL DE MALASIA<\/h1>\n
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1. Caracter\u00edsticas generales<\/h2>\n

Hace unos d\u00edas, el primer ministro Anwar Ibrahim present\u00f3 el D\u00e9cimo Tercer Plan de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social de Malasia<\/strong> (\u00abRancanang Malaysia Ketiga Belas\u00bb), un Plan que, bajo el lema \u00abRecalibrando la econom\u00eda\u00bb (\u00abMelaka Semula Pembangunan\u00bb), busca acelerar el crecimiento en l\u00ednea con los principios de la \u00abEconom\u00eda MADANI\u00bb, acr\u00f3nimo que corresponde a seis valores fundamentales: \u00abMampan\u00bb (Sostenibilidad), \u00abAmanah\u00bb (Confianza), \u00abDaya Cipta\u00bb (Innovaci\u00f3n) \u00abAman\u00bb (Compasi\u00f3n), \u00abNafas\u00bb (Respeto) e \u00abIhsan\u00bb (Prosperidad), adelantados por el propio primer ministro en 2023. Este nuevo Plan, que abarcar\u00e1 el per\u00edodo comprendido entre 2026 y 2030, vendr\u00e1 a sustituir al plan anterior, el duod\u00e9cimo, que abarc\u00f3 los a\u00f1os 2021 a 2025, y con el que, salvedades aparte, como luego veremos, comparte algunos objetivos comunes, como son la resiliencia, la sostenibilidad y la inclusi\u00f3n, convertidos ya en t\u00e9rminos recurrentes -y hasta cierto punto inevitables- en este tipo de planes.<\/p>\n

El Plan se estructura en torno a tres elementos principales, dimensiones<\/strong> (3), pilares<\/strong> (4) y prioridades<\/strong> (17), de distinto alcance y contenido. Una de estas dimensiones, \u00abuna vida de calidad e inclusiva\u00bb, es una meta que suele formar parte de todo programa pol\u00edtico que se precie, siendo su principal problema no el \u00abqu\u00e9\u00bb, sino el \u00abc\u00f3mo\u00bb, lo cual no obsta para que se tenga en cuenta en un contexto como \u00e9ste. Lo mismo sucede con dos pilares, \u00abaumentar la agilidad econ\u00f3mica\u00bb y \u00abacelerar la implementaci\u00f3n de la agenda de reforma del servicio p\u00fablico\u00bb, determinantes ambos, si se incorporan al correspondiente marco regulatorio y se ejecutan luego en tiempo y forma, para dar una respuesta positiva a las necesidades de empresas y particulares. Y, tambi\u00e9n, con tres prioridades, \u00abincrementar la productividad y competitividad nacionales\u00bb, \u00abreformar la educaci\u00f3n\u00bb y \u00abtransformar el mercado laboral\u00bb, claves para convertir el crecimiento en desarrollo y hacer de Malasia una de las 30 mayores econom\u00edas del mundo.<\/p>\n<\/section>\n

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2. Perspectivas macroecon\u00f3micas<\/h2>\n

Las perspectivas macroecon\u00f3micas, a partir de los resultados obtenidos en 2024, son moderamente ambiciosas, partiendo, claro, de la coyuntura en la que fueron establecidas, y no de la actual, caracterizada por un entorno geopol\u00edtico lleno de incertidumbres, que inevitablemente terminar\u00e1n por incidir sobre ellas en mayor o menor medida. Sea como fuere, la confianza en la evoluci\u00f3n positiva de determinados factores, como la demanda interna, la inversi\u00f3n extranjera y los sectores secundario y terciario, y en el efecto dinamizador de un presupuesto expansivo, con cifras record de gasto para impulsar las actividades econ\u00f3micas y las reformas estructurales, permiten establecer unas previsiones de crecimiento de entre un 4,5% y un 5,5% anual del producto interior bruto; de un 6,0% de la inversi\u00f3n privada; de un 5,8% del sector secundario; de un 5,2% del sector terciario; y de un 5,5% del consumo privado, frente a un 5,1%, 6,5%, 5,1%, 5,8% y 5,5% respectivamente del per\u00edodo 2021-2025.<\/p>\n

As\u00ed mismo, permiten aspirar a una renta per c\u00e1pita de 77.000 ringgits (\u20ac 15.586) en 2030, que superar\u00e1 a la de 54.000 ringgits (\u20ac 10.930) de 2024, y a un salario medio mensual de 3.500 ringgits (\u20ac 708) en 2030, que mejorar\u00e1 el de 2.602 ringgits (\u20ac 526) de 2024. Junto a estas previsiones hay otras que igualmente conviene mencionar y que se refieren a la inflaci\u00f3n, que se espera que se mantenga baja, en o por debajo del 3%, en este per\u00edodo; y a la tasa de desempleo, que se conf\u00eda en que no supere el 3% en 2030, lo que en \u00faltima instancia, de ser as\u00ed, equivaldr\u00eda al pleno empleo. Finalmente, hay otros dos par\u00e1metros, el del d\u00e9ficit fiscal y el de la deuda p\u00fablica, que se esperan contener, en el primer caso para que no exceda el 3% en 2030, y en el segundo para que no supere el 60%, mediante la mejora de la sostenibilidad fiscal a trav\u00e9s de una gobernanza replanteada, un gasto p\u00fablico apoyado en colaboraciones p\u00fablico-privadas y una gesti\u00f3n eficiente de los ingresos.<\/p>\n<\/section>\n

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3. Oportunidades de inversi\u00f3n<\/h2>\n

Aun cuando el Plan contempla importantes oportunidades de inversi\u00f3n en pr\u00e1cticamente todos los sectores de la econom\u00eda, estas oportunidades son mayores en algunos, destacando entre ellos, para empezar, el de la energ\u00eda<\/strong>, de acuerdo con la Hoja de Ruta Nacional para la Transici\u00f3n Energ\u00e9tica<\/strong>, que espera atraer unos 25.000 millones de ringgits (\u20ac 5.073.152.500,00) en seis \u00e1reas clave: eficiencia energ\u00e9tica, energ\u00eda renovable, combustible de hidr\u00f3geno, bioenerg\u00eda, movilidad verde para el transporte a\u00e9reo, terrestre y mar\u00edtimo y la captura, utilizaci\u00f3n y almacenamiento de carbono. Y para seguir, a continuaci\u00f3n, con el del ecosistema digital<\/strong>, en el que se pretende profundizar, recurriendo para ello a ciertos instrumentos, como gobernanza, infraestructura, industria y talento, conforme a lo dispuesto en el Plan de Acci\u00f3n Nacional de Inteligencia Artificial 2030<\/strong>, lo que brindar\u00e1 mayores posibilidades a los que inviertan en tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n, telecomunicaciones, comercio electr\u00f3nico y soluciones digitales.<\/p>\n

Adem\u00e1s de estos sectores, hay otros dos que igualmente interesa resaltar, y que son, por un lado, la econom\u00eda mar\u00edtima<\/strong>, y, por otro, las infraestructuras<\/strong>. En el primer caso, el objetivo de desarrollar el carbono azul y las industrias mar\u00edtimas estrat\u00e9gicas implicar\u00e1 considerables inversiones en transporte mar\u00edtimo ecol\u00f3gico, infraestructuras portuarias, turismo mar\u00edtimo, energ\u00eda renovable azul y tecnolog\u00edas mar\u00edtimas avanzadas. Y, en el segundo, la prosecuci\u00f3n del programa de mejora de las infraestructuras de transporte, con especial atenci\u00f3n a la construcci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de terminales portuarias, autopistas y proyectos ferroviarios, con nuevas redes ferroviarias y de carreteras en Penang, Johor, Malasia Peninsular Oriental, Sabah y Sarawak, o la Autopista Pan Borneo y la carretera de enlace Sarawak-Sabah, contribuir\u00e1 a dar un nuevo impulso a la conectividad y al crecimiento econ\u00f3mico, proporcionando, como en los casos anteriores, importantes opciones de inversi\u00f3n a las empresas interesadas.<\/p>\n<\/section>\n

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4. Implicaciones p\u00fablicas y privadas<\/h2>\n

A mi juicio, las perspectivas macroecon\u00f3micas mencionadas l\u00edneas atr\u00e1s, por muy pol\u00edticamente atractivas que parezcan, s\u00f3lo podr\u00e1n materializarse si concurren dos circunstancias fundamentales, la implicaci\u00f3n p\u00fablica, por un lado, y la privada, por otro. En el primer caso, por medio de la simplificaci\u00f3n de leyes y reglamentos<\/strong> y la reducci\u00f3n de cargas administrativas<\/strong>, para minimizar el acervo legislativo y mejorar la eficiencia operativa, aspectos clave sin duda a la hora de recuperar una cierta credibilidad y transformar el marco regulatorio y el sistema administrativo en un motor de competitividad, y no en un lastre. Y, en el segundo, a trav\u00e9s de mejoras en nuevas tecnolog\u00edas y nuevos procesos<\/strong> que permitan abordar con ciertas garant\u00edas de \u00e9xito el principal reto de este Plan, la transici\u00f3n a una econom\u00eda de alta tecnolog\u00eda y alto valor, con capacidades avanzadas en \u00e1reas como la inteligencia artificial (IA) y la tecnolog\u00eda de la informaci\u00f3n y la comunicaci\u00f3n (TIC).<\/p>\n<\/section>\n

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5. Opciones empresariales espa\u00f1olas<\/h2>\n

Antonio Bonet, presidente del C\u00edrculo de Exportadores e Inversores, en un art\u00edculo publicado recientemente en Expansi\u00f3n<\/strong>, dedicado a analizar las \u00abOportunidades para la empresa espa\u00f1ola en el actual contexto internacional\u00bb<\/strong>, llama la atenci\u00f3n sobre tres de los cambios estructurales m\u00e1s importantes, clim\u00e1tico, tecnol\u00f3gico y demogr\u00e1fico, a los que a\u00f1ade una profunda transformaci\u00f3n de las relaciones econ\u00f3micas internacionales, del multilateralismo al proteccionismo. Todo ello est\u00e1 trayendo consigo, en efecto, no s\u00e9 si de forma irreversible, pero real en cualquier caso, una reconfiguraci\u00f3n de estrategias, pol\u00edticas e inversiones nacionales<\/strong> que las empresas espa\u00f1olas deben identificar, explorar y aprovechar, siendo la que acabo de comentar brevemente, el D\u00e9cimo Tercer Plan de Desarrollo Econ\u00f3mico y Social de Malasia, una de ellas a la que sin duda deben prestar atenci\u00f3n. No es f\u00e1cil, claro, nada es f\u00e1cil, pero si el resto de las empresas europeas ya lo est\u00e1n haciendo, \u00bfpor qu\u00e9 las espa\u00f1olas no?.<\/p>\n<\/section>\n